Роздільні гальмівні диски є новим винаходом, де гальмівні диски розділяються на дві частини і встановлюються на кожне колесо з боків. Однією з переваг роздільних гальмівних дисків є покращене управління теплом, де тепло рівномірно розподіляється по диску, що призводить до покращення продуктивності. Зменшення ваги також є важливим фактором, що дозволяє досягати високих швидкостей у поїздах. Роздільні гальма можна налаштувати для досягнення кращої стабільності при гальмуванні.
Роздільні гальмівні диски є передовою технологією, встановленою на поїздах, що забезпечує кращу безпеку на високих швидкостях. Колеса поїзда розділені на дві частини, які утримують рейки і забезпечують збалансоване переміщення. Кожне колесо оснащено гальмами, що розділяються між двома колесами, що значно покращує загальну ефективність гальмування поїзда. Раніше для гальмування використовувалися пневматичні гальма, що передавали тиск на вал, який створював тягу і зупиняв поїзд. Проте в сучасних умовах розмір і вага локомотивів та вагонів зросли, що призвело до розробки роздільного гальмівного диска. Нижче наведено деякі переваги роздільних гальмівних дисків на залізницях та їх роль у забезпеченні безпеки вагонів і локомотивів.
Основні переваги роздільного гальмівного диска
Управління теплом – Роздільні гальмівні диски суттєво допомагають гальмівним системам, оскільки вони дозволяють рівномірно розподіляти тепло, зменшуючи навантаження на каліпери та підвищуючи довговічність всього гальмівного блоку. У традиційних гальмівних системах накладки терлися об колеса локомотивів і вагонів, що призводило до зносу гальмівних накладок і коліс. Це також зменшує потребу в обслуговуванні та знижує загальні витрати.
Зменшення ваги – традиційні гальма були важкими, оскільки кілька циліндрів створювали тиск повітря або олії для активації гальм. Однак з впровадженням роздільних гальмівних дисків, вага вагонів і локомотивів значно зменшується. Це забезпечує кращу стабільність і швидкість поїздів, роблячи їх більш ефективними під час руху. Для виготовлення запасних частин використовується алюміній або високоякісне волокно, що ще більше зміцнює конструкцію та зменшує вагу вагона.
Поліпшена продуктивність – Роздільні гальмівні диски є дуже ефективними, оскільки вони забезпечують сильну зчіплювальну силу та захоплення рейок. Диски виготовлені з високоякісного алюмінію, що забезпечує сильне гальмування і може зупинити будь-який швидкий поїзд за кілька секунд. Коли традиційні гальма зазнають високого тиску, можуть виникнути тріщини, що перешкоджають зупинці поїзда. Таким чином, роздільний гальмівний диск є безпечним рішенням, яке може витримати високий тиск без проблем.
Налаштування – Розташування роздільного гальмівного диска можна налаштувати, розміщуючи диски ближче або далі один від одного. Це повністю залежить від розміру вагонів та довжини рейок. Зазвичай механізм гальмування налаштовується відповідно до рейок, оскільки є датчики, які контролюють повороти на рейках і визначають необхідний тиск для застосування. Таким чином, весь поїзд отримує більшу стабільність і безпеку під час руху.
Перекладено з: Safety enhanced: Advantages of Split Brake Disc in Railway Ecosystem